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| この一台から始まった我が自転車生活。完成車を購入後は、タイヤの交換とシフターが不調で交換、後はエンドバーを着けたり、ペダルをミカシマの着脱できるモノにしたり、後方確認のミラーを装着したりで、遊んでいます。 |
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2nd
Cannondale CADD5_R500 |
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| 私にとっては、初のRoadbikeでしたが、アルミの軽いフレームで、いろいろな体験をすることが出来た感謝のBikeでした。 |
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前三角がカーボン、後ろがアルミという異色なフレームでしたが、CannondaleのBikeらしい登りの気持ち良いパキパキ感と長距離での快適さが両立していました。残念ながら、伊豆での追突事故で、乗れなくなりました。それにしてもカッコイイBikeでしたね。
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| 初めてのMTB。リアリジットながら、里山を散歩したり、42Kmの王滝辺りは、何とかこなせます。山を走るのは楽しいね！ |
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| このBikeは、Six13が事故で引退を余儀なくされたときに、自転車の先輩から譲っていただいたものです。フレームは、3rdのORBEAと同じアルミ製ですが、カラーリングは洗練されており、さらに、コンポはアルテグラのため、きちっとした操作感が心地よいと思います。現在は、主に仕事場周辺でリッラクス走行を楽しむのに愛用しています。 |
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| 追突事故後、比較的ロングライド志向のbikeとしてチョイスしたのが、このクラインのカーボンRoadです。塗装の質感とかのビジュアル面が雑誌などでは、紹介されていますが、私としては、軽量なコンフォートBikeとしての実力を評価しています。見る角度によって、いろんな色に見えるのが不思議で、私以外に2台を見ただけという希少価値のフレームです。 |
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| MTBも、段々と楽しめるようになりました。ので、ディスクブレーキ化です。ついでに、カッコいいフレームと、戦闘性能の高いフロントフォークも、思い切って換装しました。このBikeに相応しいRidingスキルを体得したいですね♪ |
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